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「西北雨直直落，鯽仔魚卜娶某，鮕鮐兄拍鑼鼓，媒人婆仔土虱嫂。」一首台灣鄉土童謠，將台灣原生物種描述的活靈活現，但隨著工商業發展，許多台灣原生種正在面臨生存危機，其中俗稱「鮕鮐」的七星鱧與過去二十年前相比，更是鮮少能見。
市議員呂林小鳳總質詢時有備而來，她拿了兩條魚詢問鄭市長哪隻才是台灣鮕鮐，而八德長大的鄭文燦也不是省油的燈，一眼就認出尾巴有像是黑色浮水印的就是鮕鮐。
七星鱧台語俗稱鮕鮐，是最常見的台灣原生魚類之一，生長在埤塘與田間，可保持水池的淨化，尾巴上的黑色圓形月斑又被稱為土地公的印記。近年因為環境汙染和外來種競爭的關係，讓野生鮕鮐已經逐漸消失在田野之間。
某次先生買了一整籃鮕鮐，當時她不解這是什麼魚，先生告訴她是現今已經很少見的鮕鮐，要帶回去復育，這才讓呂林小鳳了解生態保育的重要性，並開始重視原生種的生存危機。她認為桃園市府能做的是先從教育扎根，提倡鄉土教育讓每個孩子都能認識台灣原生種，再來要選擇適合復育的基地，最重要的是跨局處之間的整合計畫，推動其成為桃園的特色與產業，讓「千塘之鄉」桃園能夠重現豐富的生態系統。
桃園市長鄭文燦贊同發展工業不代表要犧牲環境，他認為八德有許多埤塘，若經過一番整治定能成為很好的生態公園，第一階段將既有的埤塘與河流生態復育，第二研究如何對抗外來種，詳細會請林務局與農業局保育單位將此列入未來市政重點。
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日前蝶戀花旅行團遊覽車翻覆造成33人死亡，國內一日遊行程安全引起關注，觀光局今日上午會同旅行社業者、遊覽車業者、消保官等召開會議，將以「安全第一」為最基本的要求，就行程、時間安排，及採雙駕駛的可行性訂定安全規範，最快周五就會正式公告執行，高風險旅遊產品將被勒令下架。旅行社業者也緊急開會商討因應對策，增加的成本業者會自行吸收，以旅客安全為優先。
觀光局副局長張錫聰表示，目前針對市場上熱門的一日遊，例如阿里山、武陵賞櫻等，因其使用車輛時間長或路況不一，經檢視後發現產品風險高的將要求下架，觀光局將予列管追蹤。若行程是早出晚歸者，旅行業應採「替代駕駛」機制，或採多元交通運具，例如從台北出發的行程，不一定非得拉車，可以搭火車、高鐵，或到達一個場站利用台灣好行載送搭乘遊覽車等，又或調整變更行程。
若是以遊覽車為主要交通工具，觀光局定出每日行駛公里數標準，行駛平面道路每日以300公里為原則，如含山區道路每日以200公里為原則，若是山區加平面，也仍以200公里作為認定。觀光局會依規定檢視旅遊產品，不符規定就會公告下架，若依然持續銷售，會以觀光發展條例處1萬至5萬元罰鍰，並將旅行社資訊公布於觀光局網站的消費專區。
對於國內旅遊產品薄利競爭，觀光局目前已禁止旅行社以0團費或低價團方式操作，將會依法持續嚴格取締。旅行業品保協會儘速研提國內旅遊1日遊參考標準及價格，消費者也應建立正確消費及安全觀念。張錫聰強調，團費將會以市場機制為主，政府不會過度干預，但安全絕對不能打折，一定要符合安全規範。
但若是遇到旅行社取消行程或加價，消保官王德明表示，根據旅遊定型化契約，產品下架是歸責於業者，購買民眾可要求全額退費；若因調整行程或增派駕駛導致成本增加，業者也必須徵求民眾同意，若要加價必須重簽合約，民眾不同意則要全額退費。
為符合觀光局相關規範，雄獅旅遊初步決議長途行程會以替代駕駛方式，未來在行程安排上也會搭配台鐵、高鐵等大眾交通運輸接駁，在旅遊產品網頁上也會加註說明。業者另外說明，目前估計出團成本至少增加三成，但已上架的商品不會漲價，多出成本由業者自行吸收。
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